合肥常青死板股份有限公司（以下简称“公司”、“发行人”）向特定对象发行A股股票（以下简称“本次发行”）的申请已于2023年4月27日经上海证券来往所上市审核核心审核通过，并于2023年6月12日取得中邦证券监视执掌委员会（以下简称“证监会”）出具的《闭于准许合肥常青死板股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2023〕1274号）。

　　中信修投证券股份有限公司（以下简称“中信修投证券”、“保荐人”、“主承销商”）行动合肥常青死板股份有限公司本次发行的保荐人和主承销商，遵照中邦证券监视执掌委员会和上海证券来往所的会后事项监禁哀求，以及《上海证券来往所上市公司证券发行上市审核端正》（上证发[2023]29号）的规章，对发行人的会后事项举办了留意核查。

　　2024年 4月 29日，发行人披露了《2024年第一季度申诉》，显示公司2024年第一季度归属于上市公司股东的净利润较 2023年一季度同比低浸39.56%，归属于上市公司股东的扣除非每每性损益的净利润较2023年一季度同比低浸45.52%，保荐人对该事项举办了核查，详细情状如下：

　　公司2024年一季度归属于上市公司股东的扣除非每每性损益的净利润同比下滑，首要受业务收入低浸、毛利率低浸、研发用度上升的影响。

　　2024年一季度业务收入较上年同比删除4,818.52万元，同比低浸6.12%，首要受江淮汽车、合众汽车2024年一季度乘用车产量低浸，从公司采购金额删除所致。遵照公然音信，江淮汽车和合众汽车2024年一季度和2023年一季度的产量情状如下：

　　由上外可知，2024年一季度江淮汽车、合众汽车产量同比有所低浸，对公司的采购额合计同比删除11,651.86万元，导致了公司业务收入较昨年同期呈现下滑。个中江淮汽车乘用车首要来源为受新车型推出周期影响，2024年一季度产销量下滑；合众汽车因其产物更新换代和营销体例改造导致销量低浸，同时消化以前年度库存影响，2024年一季度产量下滑。

　　公司 2024年一季度和 2023年一季度主业务务和其他营业毛利率情状如下：

　　公司2024年一季度毛利率低浸是受主业务务毛利率低浸影响，主业务务毛利率情状如下：

　　注：均匀单价对毛利率影响数=（本期均匀单价-上期单元本钱）/本期均匀单价-（上期均匀单价-上期单元本钱）/上期均匀单价；单元本钱对毛利率影响数=（本期均匀单价-本期单元本钱）/本期均匀单价-（本期均匀单价-上期单元本钱）/本期均匀单价

　　由上外可知，2024年度一季度主业务务毛利率较上年同期低浸4.25个百分点，系单元本钱上涨所致。汽车零部件单元本钱上涨的首要来源包含：（1）2024年度一季度公司钢材采购价值较高，较上年同期增进了7.81%，形成单元本钱上涨；（2）跟着收入删除，2024年度一季度汽车零部件销量有所删除，形成单元创设用度上涨。

　　2024年度一季度研发用度较2023年度一季度填补1,088.91万元，首要来源包含：（1）为了顺应市集变动和斥地新车型、新客户的须要，公司加大了新产物和配套技艺工艺的研发参加力度，研发项目增加；（2）公司一体化压铸项目已进入树立期，公司新增了闭系的工艺技艺的研发参加；（3）跟着研发项目增加，一方面公司参加研发职员的数目填补，另一方面公司继续优化研发职员组织，删除基本性处事及低学历职员的需求，填补高端研发人才的引进处事，研发职员总体薪酬增进。

　　综上所述，公司首要客户江淮汽车和合众汽车2024年一季度产量退缩，从公司采购删除形成业务收入低落，钢材采购价值上涨和销量删除形成毛利率低落，别的新产物研发参加和高端研发人才的引进形成研发用度填补。上述来源形成公司2024年度一季度归属于上市公司股东的扣除非每每性损益的净利润较上年同比删除2,210.50万元。

　　公司及保荐人已合理估计公司经业务绩变动的闭系危害，并正在本次向特定对象发行A股股票申报文献中对闭系情状涉及的危害身分做出提示，详细情状如下：

　　公司于2024年4月12日披露的《合肥常青死板股份有限公司2022年度向特定对象发行A股股票召募仿单（注册稿）》中“第六章 与本次发行闭系的危害身分”之“一、对公司焦点逐鹿力、策划安静性及将来兴盛不妨发生宏大晦气影响的身分”处举办了危害提示：

　　汽车工业是我邦邦民经济的支柱物业，正在邦民经济兴盛中具有极其首要的策略身分。近年来，跟着我邦《商务范畴推进汽车消费处事指引》《新能源汽车物业兴盛计划（2021-2035年）》等策略宣布与推行，有力维持了邦内汽车行业的兴盛，进而鼓动了邦内汽车零部件行业的急迅增进。

　　公司受益于邦度闭于汽车工业及零部件物业的激劝兴盛策略，然而若宏观经济过热导致汽车物业投资太过或者汽车太过消费导致境况污染加剧、都会交通景况恶化、石化能源紧急，激劝汽车坐蓐和消费的策略不妨发作调治，以至出台压迫产能过剩的策略，从而将影响全面汽车零部件行业，进而将对公司策划带来肯定的危害。

　　公司汽车冲压及焊接零部件产物首要配套于汽车整车，整车厂商的坐蓐和出卖受宏观经济影响较大，物业兴盛与宏观经济的闭系性昭彰。环球经济和邦内宏观经济的周期性震动都将对我邦汽车坐蓐和消费带来影响。以是，公司行动汽车零部件供应商，也将受到宏观经济周期震动的影响。

　　汽车由上万个零部件构成，且整车创设涉及繁众分歧工艺，整车厂商一样将除焦点零部件以外的其他零部件外发给配套企业开拓创设。正在整车厂商成熟的供应体例下，整车厂商与零部件坐蓐企业之间业已造成专业化的分工与合作体例。公司首要客户的车身及底盘零部件一级供应商除公司外，尚有其他供应商，与公司造成营业逐鹿联系。如公司产物及任事发作紧张质料题目及宏大危害，将会弱小公司的市集逐鹿力并不妨会对公司将来获取新订单带来晦气影响，公司营业存正在被整车厂商的其它零部件供应商取代的危害。

　　公司首要坐蓐出卖百般乘用车和商用车车身零部件及底盘零部件等产物，公司产物的市集需求与下逛整车创设行业的兴盛景况息息闭系。近年来，跟着汽车行业的兴盛以及汽车保有量的继续增进，鼓动了包含公司正在内的汽车零部件企业的兴盛。但借使下逛整车创设行业景心胸呈现昭彰下滑，将会影响到公司产物的出卖从而对公司的策划发生肯定的晦气影响。

　　公司行动汽车冲压及焊接零部件创设商，首要客户为邦内整车厂商。2021年、2022年和 2023年，公司对前五名客户的出卖额占当期出卖总额的比例正在60%以上，客户蚁合度较高。

　　若将来，邦内整车厂商的策划景况、产物逐鹿力发作宏大晦气变动或者邦内整车厂商与公司的互助联系发作晦气变动，则公司经业务绩将难以接续增进，以至不妨面对大幅下滑的危害。

　　公司产物坐蓐首要原原料为钢材，2021年、2022年和 2023年，钢材本钱占公司主业务务本钱的比例正在50%阁下，占较量大。公司采用“以销定产”的形式，正在参加客户投标竞价时根据产物的坐蓐本钱加上合理的利润及税金后确定产物出卖价值（局部整车厂商遵照钢材价值实行联动机制），并遵照竞标确定的价值与客户签订出卖框架性和叙，产物批量供货。以是，正在公司产物价值相对安静的情状下，若公司首要原原料价值发作大幅震动，希罕是呈现大幅上涨，将直接普及公司坐蓐本钱，并对公司结余发生较大晦气影响。

　　汽车零部件产物价值与配套车型出卖价值亲昵闭系。普通情状下，新车型出卖价值较高，往后跟着出卖周围夸大和逐鹿车型的更新换代，出卖价值将呈低浸趋向。因为整车厂商处于汽车物业链顶端，对汽车零部件供应商具有较强的议价才干，以是会将削价局部传导至上逛零部件供应商，导致与其配套的汽车零部件价值也需逐年低浸。申诉期内，公司通过正在产物格料、技艺势力和本钱节制等方面造成的逐鹿上风，正在坚固现有客户的同时加大对新客户的斥地力度，局部抵消了产物价值低浸对公司结余的晦气影响，但不袪除将来若呈现市集逐鹿继续加剧，客户提出更高削价哀求等情状，公司将面对较大的产物价值低浸危害。

　　目前，公司已博得或即将博得众处土地操纵权并估计接续参加资金填补产能。跟着公司投资周围的夸大和研发参加的继续填补，因为将来外部逐鹿境况的变动、公司客户组织变动、产物价值低浸、人工本钱上升、研发支拨填补、树立投产进度等导致的不确定身分继续增加，公司存正在功绩不行庇护较疾增进速率或功绩下滑的危害。

　　跟着公司资产周围和营业周围的继续夸大，公司将正在执掌方面面对较大的危害与挑拨，正在策划执掌、科学决议、资源整合、内部节制、市集斥地、人力资源等诸众方面临公司执掌团队提出了更新和更高的哀求。面临繁杂众变的策划境况和日趋激烈的市集逐鹿，公司如不行有用地举办危害节制和内控执掌，进一步提拔执掌水准和市集应变才干，将对公司的归纳逐鹿才干和策划效益形成晦气影响。

　　公司实践节制人吴应宏、朱慧娟佳偶合计持有发行人股数为 8,874万股，占发行人总股本比例为43.50%。2023年7月，吴应宏与华西证券股份有限公司缔结《股票质押式回购来往延期回购添加和叙》，将其持有的无尽售通畅股3,096万股质押给华西证券股份有限公司，若因资信景况及履约才干大幅恶化、市集猛烈震动或发作其他不行控事项，不妨导致公司实践节制人吴应宏所持质押股份的质押形态存正在发作变动的危害。

　　截至2023年12月31日，公司所典质的土地及固定资产的账面价钱辨别为21,899.18万元和 111,259.32万元，占公司无形资产及固定资产账面价钱的比例辨别为66.57%和60.39%，上述用于典质的资产是公司目前坐蓐策划必要的土地、衡宇和机械修立。借使公司不行按时奉赵银行告贷，上述资产不妨面对被银行处理的危害，影响公司坐蓐策划运动的寻常举办。

　　2021岁晚、2022岁晚和 2023岁晚，公司应收账款余额（扣除坏账打算前）辨别为64,262.64万元、78,719.58万元和81,241.73万元，占同期业务收入的比例辨别为21.36%、24.89%和25.01%，占当期末资产总额的比例辨别为16.64%、18.74%和16.57%。公司应收账款期末余额账龄众数较短，截至 2023年12月31日，账龄正在1年以内的应收账款占应收账款总额的比例为98.51%。

　　公司首要客户为安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、合众新能源汽车股份有限公司、深圳市比亚迪供应链执掌有限公司等整车厂商，信用优越，货款接受较为实时，公司应收账款发作坏账耗损的不妨性较小；同时，公司也修树了相应的轨制强化合同执掌和出卖货款的接受执掌。然而，斟酌到公司应收账款金额较大，借使公司客户资信景况、策划景况呈现恶化，不妨会给公司带来坏账耗损。

　　2021岁晚、2022岁晚和 2023岁晚，公司存货账面余额（扣除存货落价打算前）辨别为38,881.65万元、45,809.44万元和43,485.09万元，占期末资产总额的比例辨别为10.07%、10.91%和8.87%。公司存货余额较大首要是为更好的餍足下逛整车厂商的采购需求。目前，汽车行业整车厂商一样采用“零库存”的采购形式，哀求零部件供应商修树和维系相应数目的太平库存，以应对客户的需求震动并急迅交货。

　　跟着公司营业周围继续夸大，公司存货余额将相应填补。较高周围的存货余额将占用公司较众活动资金，公司须要正在策划、采购、坐蓐和出卖闭键强化内部节制，密切跟尾，公司如不行有用举办存货执掌，将不妨导致公司存货周转才干低浸，活动资金操纵效劳低落。别的，若将来因市集境况发作变动或逐鹿加剧导致存货落价或变现艰难，公司经业务绩不妨受到较大晦气影响。

　　申诉期内，跟着公司营业兴盛和坐蓐周围夸大，固定资产投资和坐蓐策划运动对资金的需求量较大，公司自己积聚无法餍足对资金的需求，目前首要通过银行贷款式样处理资金需求。2023年12月31日公司欠债总额为290,629.26万元，活动欠债 233,867.08万元，占欠债总额的80.47%，个中短期告贷96,305.97万元。公司告贷余额较大，借使呈现债务蚁合到期情状，将使公司面对较大现金流压力。

　　2021年度、2022年度和 2023年度，公司利钱用度的金额辨别为 4,333.87万元、4,941.63万元和 5,317.66万元，占利润总额的比例辨别为 64.22%、46.02%和35.14%。借使正在往后时刻呈现钱币策略调治，贷款基准利率普及，将使公司面对较大的财政用度压力。”

　　保荐人已正在出具的《中信修投证券股份有限公司闭于合肥常青死板股份有限公司2022年度向特定对象发行A股股票之尽职视察申诉》中“第十一章 危害身分及其他首要事项视察”之“一、危害身分”处举办了危害提示，正在出具的《中信修投证券股份有限公司闭于合肥常青死板股份有限公司向特定对象发行股票之发行保荐书》中“第四节 对本次发行的推举睹解”之“三、发行人的首要危害提示”处举办了危害提示。

　　三、公司2024年第一季度功绩下滑是否对公司当年及往后年度策划发生宏大晦气影响

　　公司营业稳步兴盛，进程众年积聚，公司依然成为具备较高行业身分的汽车零部件行业一级配套供应商，并与江淮汽车、福田戴姆勒汽车、陕西重汽、中邦重汽、北汽集团、上汽大通、奇瑞汽车、比亚迪、合众新能源等出名整车厂商修树了安静的互助联系。2024年一季度公司功绩下滑首要受局部客户出卖收入低落、钢材价值上升和销量低落、研发参加加大的影响导致，不会对公司当年及往后年度策划发生宏大晦气影响。

　　一方面，公司接续加深与现有客户的互助，正在包管已有车型零部件供应的基本上，踊跃获取新车型订单，截至目前公司已成为包含奇瑞汽车、比亚迪、江淮汽车等客户正在内的众个汽车新车型配套的定点和中标单元；同时，公司加大了新客户斥地力度，2024年此后公司已与长安汽车、民众安徽、宁德时期等优质客户竣工互助联系，别的，公司抢抓新能源汽车和汽车轻量化兴盛时机计划一体化压铸项目，目前正正在踊跃举办项方针树立和客户斥地。

　　另一方面，为应对原原料价值上涨，公司正与首要客户举办商务商洽，遵照以往互助常规，首要客户会遵照原原料价值上涨情状对产物价值举办调治。别的，公司也正在通过进一步优化产物工艺、提拔主动化水准、苛控用度开支等举办降本增效，对标行业前辈水准，继续普及企业逐鹿力，提拔公司结余水准和投资者回报才干。

　　公司目前策划情状寻常，税收策略、首要产物的研发和出卖、首要客户与供应商、策划形式未发作宏大变动。本年岁首，邦务院宣布了《饱舞大周围修立更新和消费品以旧换新步履计划》，商务部、财务部等7部分连结宣告《汽车以旧换新补贴推行细则》，肆意推进汽车市集需求，邦内汽车行业估计会呈现新一轮增进，鼓动公司功绩向好。综上，2024年一季度的功绩改观不会对公司当年及往后年度策划发生宏大晦气影响。

　　四、公司2024年第一季度功绩下滑是否对公司本次募投项目发生宏大晦气影响

　　本次向特定对象发行股票召募资金总额不抢先40,000.00万元，扣除发行用度后，召募资金净额拟参加新能源汽车一体化大型压铸项目和添加活动资金。

　　公司本次召募资金投资项目新能源汽车一体化大型压铸项目产物为新能源汽车底盘一体化压铸件以及电池壳体，与公司现有营业产物同属汽车部件范畴，然而正在原原料、技艺工艺、产物的繁杂水平、最终产物形式等有所分别，系公司基于对下逛汽车行业的深耕而对现有产物线的扩充。本次召募资金投资项目合适邦度闭系物业策略、公司所处行业兴盛趋向和公司将来兴盛计划，具有优越的市集前景和经济效益，有利于公司进一步坚固行业身分，提拔公司结余才干，改正公司财政景况，普及公司应对宏观境况障碍的才干。

　　公司2024年第一季度功绩下滑首要系现有营业即汽车冲压及焊接零部件营业震动形成的，而本次募投项目为全新的一体化压铸件以及电池壳体营业，现有营业功绩下滑不会对本次募投项目发生宏大晦气影响。

　　五、公司2024年第一季度功绩下滑是否对上市公司接续策划才干发生宏大影响

　　公司汽车车身及底盘零部件营业所处行业为汽车创设业中的子行业汽车零部件行业，公司坐蓐的产物首要运用于整车的配套，目前配套于乘用车和商用车市集，汽车行业的兴盛趋向希罕是新能源乘用车、重型商用车的兴盛情状对公司营业具有首要影响。

　　中邦汽车工业进程几十年的兴盛，依然成为邦民经济首要的支柱物业，汽车工业正在拉动经济增进、填补就业、填补财税收入等方面外现着首要效率，成为拉动经济增进的强劲引擎。

　　遵照中邦汽车工业协会（CAAM）统计数据，2010年-2023年时刻，我邦汽车产销量从 1,826.47万辆和 1,806.19万辆增至 3,016.10万辆和 3,009.40万辆，与环球汽车行业态势维系相仿同时呈现出更强劲的韧性，相连众年位居天下第一汽车产销大邦。2024年第一季度，我邦汽车产销量辨别为660.60万辆和672.00万辆，较昨年同期辨别增进6.38%和10.60%，我邦汽车消费市集接续维系强劲增进动力。

　　近年来，正在“碳达峰”、“碳中和”指引下，新能源车市集浸透率接续提拔，涌现出巨大的兴盛韧性和兴盛动力。

　　新能源汽车受益于前期策略补贴和后期新能源车技艺水准、市集担当度的普及，呈现出急迅增进趋向。2023年，我邦新能源汽车产销量辨别为958.65万辆和949.52万辆，同比增进35.82%和37.88%。2024年第一季度，我邦新能源汽车产销量辨别为211.53万辆和 209.03万辆，较昨年同期辨别增进28.17%和31.82%，新能源汽车市集浸透率则较 2023年整年维系安静态势，为31.11%。我邦新能源汽车市集兴盛依然从策略驱动转向市集拉动的兴盛阶段，总体上展现出市集周围、兴盛质料双提拔的优越兴盛地势。

　　我邦新能源汽车市集依然提前完成了 2020年 10月邦务院办公厅印发的《新能源汽车物业兴盛计划（2021-2035年）》（以下简称“《计划》”）中提到的到 2025年新能源汽车新车出卖量抵达汽车新车出卖总量的20%的兴盛愿景，《计划》还指效用图进程15年的接续辛勤，我邦新能源汽车焦点技艺抵达邦际前辈水准，纯电动汽车成为新出卖车辆的主流。正在市集需乞降邦度物业策略维持的接续饱舞下，新能源汽车行业将迎来急迅兴盛期。

　　我邦汽车零部件行业的兴盛与汽车工业的兴盛息息闭系。近年来，跟着我邦汽车工业的急迅兴盛，我邦汽车零部件行业总体周围正急速强壮，展现急迅增进趋向。2010年至2024年一季度末，我邦A股汽车零部件行业（申万行业分类（2021）总市值从约2,700亿元急迅上升至抢先16,000亿元。

　　2024年此后，汽车行业利好策略继续出台。2024年3月，邦务院印发《饱舞大周围修立更新和消费品以旧换新步履计划》（邦发〔2024〕7号），饱舞包蕴汽车正在内的新一轮大周围修立更新和消费品以旧换新。2024年4月，商务部等众个部分连结印发《饱舞消费品以旧换新步履计划》、《汽车以旧换新补贴推行细则》，策略提出正在宇宙边界内发展汽车“焕新”的详细计划和汽车以旧换新资金补贴策略。新一轮策略将鼓动汽车更新换代周期的缩短，进一步开释我邦住民购车需求，汽车行业希望迎来新一轮增进。

　　综上，即使短期内公司功绩呈现了下滑，公司所处的行业仍具有辽阔的市集空间。

　　汽车零部件行业一级配套供应商具有较高的市集进入壁垒，惟有通过整车厂商端庄的及格供应商体例认证，材干与整车厂商修树起相应的配套互助联系，而正在继续互助历程中，两边彼此信赖和依赖将逐渐加深，最终修树永远安静的策略互助联系。公司行动邦内较早从事并接续静心于汽车冲压及焊接零部件营业的专业坐蓐企业，进程众年的市集斥地和兴盛积聚，已凯旋进入江淮汽车、福田戴姆勒汽车、陕西重汽、中邦重汽、北汽集团、上汽大通、奇瑞汽车、比亚迪、合众新能源等厂商的供应商配套体例。

　　目前公司已造成汽车车身冲压及焊接零部件、汽车底盘冲压及焊接零部件两大系列众种规格的汽车零部件产物，遮盖了乘用车、商用车等车身和底盘各个部位，具备了较强的整车车身及底盘配套供应才干，与供应局部派套的供应商比拟，公司造成了较为完美的产物组织，或许餍足整车厂商整个配套的需求。别的，较强的运用性产物研发才干，以及优越的应对市集工艺转化才干等身分，均成为公司正在汽车冲压及焊接零部件范畴博得市集相对领先上风的枢纽。与其他汽车冲压及焊接零部件供应商比拟，公司维系着昭彰的市集逐鹿上风和较高的配套市集份额，行业身分和逐鹿体例未发作宏大晦气变动。

　　六、公司2024年第一季度经业务绩改观情状是否对本次向特定对象发行A股股票组成骨子性繁难

　　遵照《上市公司证券发行注册执掌想法》，上市公司不得向特定对象发行股票的情状与常青股份实践情状比照如下：

　　1 私行改换前次召募资金用处未作校正，或者未经股东大会承认。 发行人不存正在私行改换前次召募资金用处的情状。

　　2 近来一年财政报外的编制和披露正在宏大方面不对适企业管帐法例或者闭系音信披露端正的规章；近来一年财政管帐申诉被出具否认睹解或者无法默示睹解的审计申诉；近来一年财政管帐申诉被出具保存睹解的审计申诉，且保存睹解所涉及事项对上市公司的宏大晦气影响尚未撤消。本次发行涉及宏大资产重组的除外。 发行人近来一年财政报外的编制和披露不存正在不对适企业管帐法例或者闭系音信披露端正规章的情状；管帐师对发行人近来一年财政报外出具了程序无保存睹解的审计申诉。

　　3 现任董事、监事和高级执掌职员近来三年受到中邦证监会行政处理，或者近来一年受到证券来往所公然非难。 发行人现任董事、监事和高级执掌职员不存正在近来三年受到中邦证监会行政处理，或者近来一年受到证券来往所公然非难的情状。

　　4 上市公司或者其现任董事、监事和高级执掌职员因涉嫌违法正正在被公法圈套立案观察或者涉嫌违法违规正正在被中邦证监会立案视察。 发行人及其现任董事、监事和高级执掌职员不存正在因涉嫌违法正正在被公法圈套立案观察或者涉嫌违法违规正正在被中邦证监会立案视察的情状。

　　5 控股股东、实践节制人近来三年存正在紧张损害上市公司优点或者投资者合法权力的宏大违法举止。 发行人的控股股东、实践节制人近来三年不存正在紧张损害上市公司优点或者投资者合法权力的宏大违法举止。

　　6 近来三年存正在紧张损害投资者合法权力或者社会大众优点的宏大违法举止。 发行人近来三年不存正在紧张损害投资者合法权力或者社会大众优点的宏大违法举止。

　　截至本核查睹解出具之日，发行人本次向特定对象发行股票仍合适《公公法》《证券法》《上市公司证券发行注册执掌想法》等执法规矩规章的上市公司向特定对象发行股票的条款。以是，发行人2024年第一季度功绩下滑不组成发行人本次向特定对象发行A股股票的骨子性繁难。

　　1、发行人审计机构容诚管帐师工作所（异常日常联合）对发行人 2019年、2020年、2021年、2022年及2023年的财政报外举办了审计，出具了程序无保存睹解的审计申诉。

　　2、发行人本次发行的保荐人中信修投证券股份有限公司出具的专项阐述、发行人讼师上海市通力讼师工作所出具的执法睹解中没有影响公司本次发行的情状呈现。

　　4、发行人 2024年一季度功绩变动情状及来源详睹本核查睹解之“一、2024年一季度功绩改观的首要情状和来源”，不会对公司当年及往后年度策划、本次募投项目、上市公司接续策划才干发生宏大影响，不会对本次向特定对象发行A股股票组成骨子性繁难。除此以外，发行人的财政景况寻常，报外项目无很是变动。

　　7、发行人的执掌层及焦点技艺职员安静，没有呈现对公司的策划执掌有宏大影响的职员变动。

　　8、发行人没有发作未实践法定序次的联系来往，且没有发作未正在申请文献中披露的宏大联系来往。

　　9、经办本次发行营业的保荐人（主承销商）中信修投证券股份有限公司及其保荐代外人陈磊和邵途伟、发行人管帐师容诚管帐师工作所（异常日常联合）及其署名注册管帐师付劲勇、吴舜和孙琳、发行人讼师上海市通力讼师工作所及其经办讼师黄艳和陈杨未受到相闭部分的处理，亦未发作变换。

　　11、发行人及其董事长、总司理、持股5%以上的首要股东及实践节制人未发作宏大的诉讼、仲裁和股权瓜葛，也不存正在影响公司向特定对象发行股票的潜正在瓜葛。

　　17、发行人及其控股股东、实践节制人不存正在因媒体质疑报道对本次发行发生骨子性影响的事项。

　　18、发行人及其控股股东、实践节制人不存正在其他影响发行上市和投资者判决的宏大事项。

　　19、发行人及其控股股东、实践节制人、发行人的悉数董事、监事、高级执掌职员辨别签订了发行人向特定对象发行股票的申请文献。前述单元、职员正在相闭申请文献中的盖印、具名属实。

　　20、如自本核查睹解出具之日至发行人向特定对象发行的股票结束上市之日时刻，发作影响投资者判决的宏大事项，将实时向上海证券来往所申诉。

　　21、除发行价值或发行底价、发行时期就寝、闭于发行计划历次反应睹解（如有）外，主承销商正在营业执掌体例平台（发行承销营业）内报送的发行计划相仿。

　　22、发行人应承启动发行时，不存正在利润分派事项、资金公积转增股本事项未推行完毕的情状，不存正在回购股份时刻发行股份召募资金的情状。

　　经核查，保荐人以为：发行人2024年一季度经业务绩变动具备合理性，闭系危害已合理估计并正在本次发行的召募仿单和保荐人出具的尽职视察申诉、发行保荐书中充实提示，不会对发行人当年及往后年度策划、本次募投项目以及发行人的接续策划才干发生宏大晦气影响。发行人本次向特定对象发行股票仍合适《公公法》《证券法》《上市公司证券发行注册执掌想法》等执法规矩规章的上市公司向特定对象发行股票的条款，发行人2024年第一季度功绩下滑不组成发行人本次向特定对象发行A股股票的骨子性繁难。

　　综上所述，发行人自上海证券来往所上市审核核心审核通过之日（2023年4月27日）至本核查睹解出具之日，不存正在影响本次发行上市及对投资者做出投资决议有宏大影响的事项，无需从新提交审核，仍合适发行条款、上市条款和音信披露哀求。常青股份中信修投证券股份有限公司闭于合肥常青机器股份有限公司2022年度向特定对象发行A股股票会后事项的核查偏睹