可能预期，改日的上汽通用仍会以数字化软件化为剑、以众场景优体验为盾，让手艺气力成为最强背书、产物体验成为最强引擎。

　　上汽集团日前宣告人事调理，携带上汽通用打响转型之战的庄菁雄另有任用，原泛亚汽车手艺核心践诺副总司理卢晓接任总司理，原上汽通用五菱副总司理薛海涛出任公司副总司理。

　　庄菁雄1996年入职上汽，转年插手金桥项目组，起首他正在上汽通用的22载修行。2023年5月，他出任上汽通用汽车总司理，正在打制数字化生态、推进本土化研发、优化终端运营恶果等方面赢得广大提高。

　　庄菁雄卒业于上海交通大学工业电气自愿化专业，具有工程硕士学位。插手上汽通用后，他历任车身区域维修和坐蓐司理、北盛工场车身区域高级司理、创设工程部高级副司理、公司执委会践诺助理等岗亭。

　　2011年，上汽集团副总裁叶永明掌舵上汽通用后，庄菁雄迎来职业生计初次奔腾——出任上汽通用采购部践诺总监。正在上汽通用的编制内，“践诺总监”已是仅次于副总司理的方面大员，对独立营业模块具有极高的话语权与掌控权。这时期，他酿成了本人的照料气概与代价占定，完毕了从通俗照料者到高级照料者的转型。

　　2019年，庄菁雄迎来职业生计第二次超过，出任上汽集团质料和经济运转部总司理，起首从更高的视点观望旗下企业的起色态势，并联合宏观经济走势思量企业健壮运转轨迹。

　　三年的俯瞰与斟酌，为其日后走上更高的职责岗亭奠定坚实根底。三年后，他回归上汽通用，出任副总司理，一年后接棒王永清，成为上汽通用第七任总司理。

　　此时的庄菁雄，既有理工生的逻辑理性，也有操盘者的高瞻远瞩。更尴尬能难过的是，他不但明白上汽通用的编制上风，更能直面永久起色的短板亏折。

　　出任上汽通用总司理后，庄菁雄连续连结一颗平素心：“手艺途径与产物型谱是清楚的，咱们有结构，但还要落到实处。满意中邦商场的必要，闭节字是疾，上汽通用有点慢了。现正在起首，要加疾，新赛道、新能源、软件和智能化都要加疾，商场的反映要更疾。”

　　从2023年5月上任，到2024年8月摆脱，固然唯有短短15个月的期间，但庄菁雄曾经深切地认识到角逐态势的危急、用户需求的巨变，身体力行脚结壮地做了几件大事。

　　2023年11月，上汽通用建设“软件及数字化核心”，构修全链道的数字化研发闭环生态，全体提拔油车和新能源车型智能化的角逐力。

　　这是庄菁雄主政上汽通用后的一次主动革新，以“数据”“软件”为支点，研发“更本土”，数字化产物的开拓流程100%由中邦脉土团队独立完毕，别克和雪佛兰全体告竣数字化产物100%本土化研发；更新“更火速”，OTA更新起首以季度为单元，以至云端的正在线供职更新曾经到达了月为单元的频率；互助“更怒放”，上汽通用汽车互助的数字化伙伴曾经有50家之众，遮盖从硬件的零部件到体系，从软件的实质供职到体系层的各类互助……

　　一方面，上汽通用的心态“接地气”——手艺不等于产物，不等于用户体验；不再夸大手艺有众好、手艺内幕有众强，而是要以“手艺转化真正为用户供给体验和供职”为倾向。

　　另一方面，上汽通用启动构制架构转型，泛亚的研发团队、上汽通用的用户团队，都融到新的架构中；打通各部分的底层数据，从车端到云端联通，供给更高恶果全维度的的研发编制，兴办基于履行对症下药的研发倾向。

　　这是针对中邦商场需求而做出的转折，其带来的启示与寻觅、衍生的阵痛与寻事，堪称上汽通用的第二次创业。

　　2024年汽车行业愈加内卷，上汽通用却映现不相似的年青生机。2024年1-7月，上汽通用汽车旗下新能源汽车累计零售销量超越50000辆，同比拉长41.6%。

　　相持众元化驱动的手艺途径的同时，上汽通用还带来全新一代PHEV智电插混体系，助力新能源产物气力尤其巨大。全新GL8陆尊PHEV终端需求踊跃，别克GL8家族7月销量8229辆，环比拉长53%，且不断登顶MPV周销量榜。

　　正在强壮新能源产物的背后，能看到庄菁雄对待电动化转型的思量：开始是驻足于“全体结构”，软件硬件兼备；其次是相持“和平牢靠”，依托奥特能智电平台，推出更众和平牢靠的高质料产物。但更为闭节的，是他正在分歧地方都频频夸大“用户至上”。

　　无论推进手艺焕新、手艺驱动，如故提拔产物品格、供职体验，都是一个永久的经过，都要通过一段期间的积淀与守候。但庄菁雄没有拣选追销量、追流量，而是相持代价营销、代价体验，相持做信奉字斟句酌、信奉品格先行的永久主义者。

　　固然商场角逐还是惨烈，但他永远珍惜与资产链伙伴和经销商伙伴的互利共赢。他发动深切商场、走访经销商、参加用户调研，细听商场切实实音响，明白用户毕竟必要什么，并采纳了一系列火速、有力的程序，转折产销闭系形式，不断众个月有用消重库存，推进终端零售稳步向上。

　　这一行径，正在短期间内立竿睹影地减轻了经销商伙伴的现金流压力，告竣销量与益处的平均，助助经销商兴办永久起色的决心；正在永久间线，则是助助企业卸下包袱，不为过去所困扰，不因销量而盲动，为上汽通用改日的健壮起色铺平了道道。

　　“上汽通用不打代价战，而是要打代价战”。这并非一句标语汽车人卢晓接棒庄菁雄对上汽通有心味着什么，而是庄菁雄探求的终极倾向。

　　上汽集团拣选卢晓接任上汽通用总司理，有对卢晓专业后台的考量，也是对庄菁雄既定策略切实定。

　　卢晓1997年插手泛亚汽车手艺核心，是上汽通用的“本人人”。熟习上汽通用的人都清楚，泛亚汽车与上汽通用同时涤讪，是邦内少有的产能与研发同步创设、同步滋长的模范。正在过去的二十余年中，泛亚汽车不但为上汽通用的手艺导入手艺升级供给接济，更是上汽通用正在激烈角逐中一骑绝尘的闭节驱动力。

　　卢晓是通用汽车环球平台第一位中邦籍总工程师，堪称上汽通用手艺规模的“第一大脑”。早期的泛亚汽车担当通用汽车产物与手艺的当地化，卢晓也历任中型车平台总工程师、项目照料践诺总监；近10年来，泛亚汽车起首成为环球车型研发、环球平台进化的主导方，卢晓也从项目照料者，形成互助统一的把控者、手艺满意商场的推进者。

　　从这个角度看，卢晓不但对通用汽车的迭代起色洞若观火、敌手艺产物的上风潜力清晰于胸，也对上汽通用的构制架构、研发编制、产物结构相当熟习。

　　此次拣选卢晓接任总司理，反应了上汽集团对待改日商场角逐的占定：手艺平台打根底，场景操纵作指引，用户体验是宗旨。

　　前者决心手艺升级迭代的潜力，决心了面临竞品能不行打；后者决心产物的消费体验，决心了永久应用后能否成立口碑，进而告竣存量即增量。

　　可能预期，卢晓接任后会阐发汽车专业的浓厚手艺积淀，连续巩固正在研发、手艺、营销的加入，连续践行研发驱动、本土发力、用户至上的既定策略，直面激烈的商场角逐，开创企业改日起色的新篇章。

　　对待卢晓接棒庄菁雄，单说劳绩与起色、守候与迷恋是远远不敷的，务必再提说相似更要紧的东西，那便是信仰。

　　庄菁雄是有信仰的人。15个月期间，他做了良众铺道搭桥但短期看不到瓜熟蒂落的实事。这，可能视为他个别审时度势的拣选，但也是上汽通用从来的永久主义精神闪亮。

　　卢晓同样是有信仰的人。正在泛亚汽车的27年，他站正在幕后做了太众听不到掌声的职责，一心职责渡过太众以数据为伴的夜晚……这种不求高光与掌声的重静付出，恰是泛亚汽车与上汽通用此日照旧具有角逐气力与立异生机的根底。

　　无论年华流转，相持永久主义永远是上汽通用直面角逐的气力，连结立异生机则是上汽通用谱写新篇的源泉。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。

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