2024年春节假期前后内贸船燃市集剖析及前瞻导语：2024年元旦之后，内贸船燃代价走势先跌后涨，越发时候邻近旧历春节，正在本钱支持及下逛备货减少的影响下，180cst批发议价一连上涨，截止1月31日，180cst批发月均代价5144元/吨，环比上涨1.96%，那么春节已近，假期代价能否接连依期坚挺运转呢？

　　积年代价来看，1月天下内贸180cst船燃批发代价众上扬走势，主由于春节备货光阴，主营炼厂排库需求与地炼外采、船燃批发商备货需求相成家，低硫渣油量价齐涨，辅料方面，同样受到需求量减少的影响，页岩及煤系原料同步推涨，批发供应商混兑本钱上行，水涨船高，业者推价情感较浓，制品180cst议价顺势推涨。

　　从内贸船燃180cst全部供应来看，近期供应明显减少，受180cst商场推价影响，中下逛船供油商及船运公司众各自视规划处境，涨价前期备货筑库，批发供应商合同数目显着减少，月内不休施行订单，同时仍有邦企保供刚需定采180cst现货制品，配合带头船燃180cst出库量上涨，1月内贸船燃样本企业批发出库量37.50万吨，环比上涨1.08%。因为节前已集合备货，春节假光阴估计下逛难有大方需求开释，批发商出货量或骤减至4-5万吨程度。

　　库存上看，截至2024年1月31日，天下内贸船用重油样本库存量5.57万吨，较上周期1月24日库存削减0.71万吨，环比跌11.31%。邻近春节假期，一方面，中下逛提货速率有所加快，批发商发货数目减少，各地船燃批发商场库存均有下行；另一方面，各原料炼厂节前赓续停工，原料供应愈发紧俏，物流车队同样因为假期降临运力削减而运费减少，批发商原料库存添补偏缓，故而库存流露低位程度。估计节后返来，批发商或接连保护低库存操作以规避商场落价危急。

　　需求方面，1月时候邻近春节，终端航运商场货盘渐少，船运公司渐渐停航息假，而商场现存船舶运力如故过剩，一连桎梏运价运转，船货两弱后台下，船东本质补油需求有限，除刚需小单外暂无众余需求，供船商出货承压，春节光阴为古板消费淡季，这将拖累假期供船商场交投，光阴成交或保护刚需。

　　综上所述，隆众资讯以为正在供需处于弱均衡形态且商场无显着利好提振状况下，春节光阴之前及假期之间内贸船燃商场仍面对本钱与需求的博弈，商场代价企稳运转概率较大。